在老百姓的印象中，戰爭還停留在排兵布陣，兩將交鋒，錘來槍往，一打幾十個回合；或者就是萬馬軍中，縱橫衝殺，七進七出，血染征袍。一筆閣 m.yibige.com 更多好看小說

    但在實際戰爭中，已經很少有關張之將。特別是火器時代的到來，不管你武技多高，在激射的鉛彈下，也和普通士兵一樣，喪命只在一瞬間，沒有什麼特殊。

    在中世紀的歐洲，一個使用弩弓的農夫，能幹掉嚴格訓練、裝備精良的騎士，就是最好的寫照。

    東江軍能夠擊敗騎湛、武技高超的建虜，不僅是靠著火器的犀利，還有嚴格訓練之後的集體作戰。

    不光是步兵，還有飛騎，也是憑藉團體協作的戰鬥，來彌補個人戰力的不足，才能與建虜抗衡，並戰而勝之。

    這也不是什麼投機取巧，而是時代發展的必然，戰爭進化的終極版。集體的力量，各兵種協同，才是勝利的保障。

    步、騎、炮，東江軍看似和其他明軍也是一樣的兵種，但實際上卻是完全不同的作戰模式。

    炮兵是獨立的，且訓練有素，火炮數量也出奇的多，在戰場上發揮的作用，也是截然不同的。

    騎兵也是相對獨立的，作為最後的追殺收尾，無所畏懼的衝鋒，將擊潰敵人最後的意志。

    春耕過後，各協補充完畢，不管是步兵騎兵，還是炮兵，都進入了緊張的訓練之中。

    特別是在蓋州，三協駐守於此，行於路上，便能看到以營為單位建起的營地，以及訓練場地，能聽到槍聲和喊殺聲。

    燧發槍加刺刀的組合，使得郭大靖終於能夠傳授後世的刺刀拼殺術，動作簡練實用，成為了步兵必學且要達到標準的科目。

    東江軍將士之前要求必須掌握的技能是兩項，一個是火槍裝填射擊，一個是騎馬。後來，步兵又多了刺刀格鬥；飛騎則是刀法劈砍。

    遠處，步兵們在喊殺連天地進行訓練。郭大靖和幾個將領，則圍著新型輜重車和炮車在打轉，品評著優劣。

    吳孫《兵法》有云：有巾有蓋，謂之武鋼車。

    從漢代開始，武剛車從只能用於作戰，逐漸演化成了多用途軍車，其既可以運送騎兵、糧草、武器裝備，保證前線士兵的後勤補給，也能用於作戰。

    而經過郭大靖等人集思廣益造出來的武剛車，看起來象個帶著輪子的方柜子，櫃裡可裝糧草彈藥，櫃外安著長矛。柜子頂板掀開撐住，便是類似巨盾的存在。

    作戰的時候，車頭掉過來，車輪一卸，巨盾一支，火槍兵便可在其後得到掩護，並把火槍架在巨盾上沿的鋸齒狀邊緣開火射擊。

    「從停止前進，卸車輪、立車板，到火槍兵做好射擊準備，只需要二三十息的時間，算得上很快了。」

    尚可喜伸手拍了拍厚重的大盾，說道：「再輔以拒馬、鐵蒺藜，應該足以遏制抵擋敵騎的衝擊。」

    要把步兵全部配上戰馬，變成機動性很強的槍騎兵，郭大靖認為在幾年內是難以做到的。

    而要提高步兵的機動性，後勤騾馬化，應該是個不錯的辦法。這種輜重車既能運輸，又能當作武鋼車使用，算得上是一舉兩得了。

    郭大靖也比較滿意，這樣的輜重車密封性能還是不錯，彈藥裝在其中，就是下雨也不擔心澆濕受潮。

    他微笑著頜首，說道：「就是不卸車輪，用支車的木樁頂住，也不是幾個人就能推動挪開的。」

    圍繞著車陣防線，必然要展開廝殺，對於建虜的步兵，這樣的障礙顯然作用不大。而車陣的最主要作用，就是抵擋騎兵的快速衝擊。

    與車陣配合設置的，就是旁邊停放的炮車，與武剛車一般的寬窄。

    佛朗機炮固定在中間，前有護板，上有頂蓋，兩側是凸起的帶格的小木櫃，每格裝著一枚子炮，共是八枚。

    儘管有密閉不好的缺陷，但其射速高，近距離發射的霰…彈，對於密集衝鋒的敵人殺傷很大。

    至於更遠程的火力，則有迫擊炮和火箭。只要不被建虜迅速突破，給炮兵架設調整火炮的時間，建虜就將遭到覆蓋性的火力打擊。

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