第2842章市場是「我們」的！

    與浩宇科技進行合作，這到不失為一種選擇，只是……

    眾人聞言都不由的搖了搖頭，陶正陽看著自己這位忠實下屬說道：「合作倒是可以，但是一旦與對方進行合作了，那麼我們花了這麼多錢投入研發的高階自動駕駛技術該怎麼辦，就這樣放棄了嗎？」

    當然不是，黃志忠搖搖頭說道：「當然不能放棄我們的技術，我的意思是取長補短，尤其是在硬體方面，我們與他們有很大的合作空間。」

    「這個可以倒是可以，但是對方會同意嗎？」聽到黃志忠的話，當即有人提出自己的擔憂道。

    果然，眾人聞言隨即都露出了憂慮的神色。對啊，這方面他們是不是有些想當然了，人家浩宇科技憑什麼要與他們合作呢，難道就是因為關係不錯？

    再說了，現在他們之間也是競爭關係，人家憑什麼要把自己的優勢技術和產品賣給他們，來幫助他們呢。

    想到這裡，眾人都不由的看向了陶正陽。他們也清楚這件事情只有陶正陽出面可以嘗試一下，他們根本沒轍。

    面對眾人的目光，陶正陽露出了無奈的神色。雖然他心裡也沒有底，但是當著下屬的面，他也不能說不行，只得點點頭應道：「我來嘗試嘗試吧，不過到底能不能成功，這還是個未知數。所以大家還是要做好兩手準備，萬一合作不成，我們該怎麼辦？」

    聽到陶正陽的話，在場的幾人都紛紛點點頭。的確，大家對此也沒有抱太大的都希望，因此看來必須要另做打算了。

    同樣挑燈夜戰的還有幾家所謂的新勢力造車公司，他們是新型企業，走的算是網際網路造車道路，這一點和玉米集團的作風和營銷手段倒是有異曲同工之妙。

    當然了，也因此這幾家新勢力造車公司也算是混的風生水起，牢牢的掌控者中低端新能源車型的銷售榜單前列。

    並且因為其自主研發投入比較少，廣泛採用供應鏈技術，所以其成本相對來說比較低，利潤相當的可觀。

    只不過隨著各大汽車廠商開始紛紛加入戰局，國內的新能源汽車市場開始卷了起來。而像它們這樣沒有任何根基的新勢力造車企業，就像是無根之萍一樣，只能隨波逐流。

    並且隨著整個新能源汽車行業的不斷發展，這些新勢力造車企業也越發的吃力起來。尤其是每年花在營銷上面，以及購買技術上面的資金，越來越高了。

    對於l4級高階自動駕駛技術法規和標準的頒布，這幾家新勢力汽車廠商也都紛紛行動起來，並在第一時間發布了自己基於供應鏈技術的l4級高階自動駕駛技術以及相關車型。

    就在他們準備大幹一場的時候，這次浩宇科技的發布會著實算是給他們潑了一本冷水。

    現在該怎麼辦，這也成為了橫在這些新勢力造車廠商面前的一道難題。是繼續堅持原有方案，還是否到原有方案然後選擇與浩宇科技進行合作呢，這也成為了這些廠商老總們此刻最為頭疼的問題。

    不過對於他們來說，其實負擔相對較小，無非是一個選擇罷了，本身對於他們來說損失其實並不大。不像是那些投入真金白銀高研發的公司，想要回頭真的很難。

    同樣的還有一些國際技術供應商和車企們，比如著名的博世公司，以及新能源方面的tsl公司，此刻也緊急的召開了相關的危機應對會議。

    tsl公司，作為公司董事長和首席執行官的馬一龍此刻正坐在會議室內，一遍又一遍的觀看著浩宇科技的發布會視頻。

    在又看完了一遍後，馬一龍摘掉了自己的老花鏡，然後衝著在座的下屬問道：「都說說吧，約翰，你先來。」

    「好的，boss。」這位有些龐碩的中年男人點點頭，然後衝著眾人說道：「就從這次浩宇科技發布會的相關視頻和資料來看，顯而易見，他們發布的這項l4級高階自動駕駛技術非常優秀，至少是比我們的技術解決方案要優秀的多。

    而更令人恐懼的是，對方已經完全掌握了更高級的完全自動駕駛技術，從這方面來說，我們是沒有任何招架之力的。

    因為目前為止，我們才高階自動駕駛技術方案才才剛

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