斯特蘭奇進醫院了。

    於是整個醫院的人都來參觀了。

    沒辦法，斯特蘭奇之前是絕對的大拿就是那種只需要在醫院掛名，醫院就要每年給他錢的那種掛名。像他這種外科頂級大拿的時間是很珍貴的，所以並不會常駐在某家醫院。

    當然醫院方面是願意的，畢竟這樣一位業內頂級大拿入駐，會讓醫院的名氣有質的飛越。這種業內頂尖，整個世界也就那麼三五個，斯特蘭奇還是最年輕了。

    所以很多頂級診所都會想盡辦法招攬他。

    但可惜，這並不符合頂級專家自己的利益。所以一般來說，這樣的頂級大拿都會在數個醫療機構掛名，同時也會在這些機構接收病人或者進行某些項目。

    斯特蘭奇之前就只接受了五家頂級機構的聘請。

    分別是梅奧診所，克利夫蘭醫學中心，多倫多綜合大學健康網絡和約翰·霍普金斯醫院。都是全世界最頂級的醫療機構。當然，這並不意味著其他醫院就沒辦法染指斯特蘭奇了。

    一般來說，這種頂級大拿，並不會整天呆在手術台上那是巨大的浪費。這樣的大拿最好的使用方式其實是——教學！

    就跟飛行員一樣，戰時的飛行員，一旦達到一定的成績之後，就會被直接調往後方，從戰時飛行員轉成教練。

    這才是最科學的使用辦法，因為這樣一來可以培養更多合格的飛行員，同時也能夠增強己方的底蘊。不至於真的一戰打輸了，就全盤皆輸。最典型的例子就是小日子一戰導致飛行員直接青黃不接！

    一提到著名的「中途島海戰」，人們聯想到的就是日本方面損失的十分慘重。的確，僅僅在一場戰役之中就損失了四艘航空母艦，這不只是在太平洋戰爭，就是在這場第二次世界大戰之中，都可以說是史無前例的。而且由此很多人會想到，日本軍隊的飛行員肯定也是損失十分慘重，有一些文章里就說到日本軍隊方面損失的飛行員就有數百人之多，甚至還有一些文章寫道在這一戰之後，日本海軍培養的精銳飛行員基本上可以說是損失殆盡了。

    公元1941年12月份，太平洋戰爭爆發的時候，日本方面海軍訓練出的飛行員的整體素質可以說是能夠碾壓英美盟軍的。日本軍隊的訓練採用的是精兵策略，平時對於飛行員們的訓練十分的嚴格，甚至可以用「苛刻」來形容。本來，進入飛行學員的門檻就非常高，而且在飛行訓練的過程之中淘汰的比例竟然達到了50%之多，而且很多的飛行員都參加過在中國戰場上的實戰演習，因為當時我國的空軍實力十分薄弱，所以對與日本軍隊方面的飛行員們來說，明顯是最為合適的一個天然的練兵場。這樣做能夠充分去訓練那些日本軍隊的飛行員，可以說是十分寶貴的資源了。

    其實，當時有一個說法，日本軍隊培養出來的飛行員可以說是比航空母艦更為金貴。因為只要能夠提供原料、造船廠與足夠數量的工人，想要建造一艘航空母艦並不十分困難。但是想要培養出一名優秀的飛行員不只需要投入許多的金錢和時間，還需要經過多次實戰的磨練，這遠比製造一艘航空母艦要難得多。

    其實和大多數印象並不一樣，中途島日本精銳飛行員損失的還真不算多。

    那麼，日本軍隊在中途島的海戰之中，到底損失了多少名飛行員呢？據史料記載，總共損失了110人，其中在空戰之中損失了81人，航空母艦的沉沒導致29人犧牲。其中，參加中途島海上戰役的日本軍隊飛行員，在四艘航空母艦上的飛行員們與一些準備在占領中途島地區之後想要以中途島機場作為登陸地點的航空兵的一些飛行員，總共大約有七百人，損失了一百一十人，但是據統計，戰損率只有15%不到，按理說，這樣的戰損比例，其實是遠遠算不上損失十分慘重的。而且，要是與整個日本海軍所擁有的飛行員的總數相比較的話，這個比例相對來說就更低了。美軍方面在中途島海戰之中損失的飛行員就有兩百多人，數量上是日本軍隊的兩倍。其實，只要還有這些精銳的飛行員存在，雖然損失了四艘航空母艦，對於日本軍隊來說，是無法說他元氣大傷的。

    真正讓日軍飛行員大傷亡的反而是後來的「瓜島戰役」。

    一說起瓜島，第一想法就

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