岸上的人，還有工作要做，哪怕是琉球這裡，遭遇了戰爭，陷入了危機之中，定海軍的發展，依然需要按部就班。

    這件事情，召開了全體的中高層的大會，證明了這件事情的重要，可是定海軍需要做的事情太多太多了，對於琉球的遠征，那是最少一兩個月之後，才能夠得到反饋的，最少說，現在這個階段，影響不到定海軍的全局。

    定海軍一切順利了，目前最大的工程，就是建立造船體系，在那個新開挖的運河，還沒有完全的建成的前提下，一切都在積蓄力量。

    在海上，悄無聲息的開出了定海軍，並且向著琉球而去的船隊，全部都使用最精銳的水手，他們不但攜帶了大量的工具，讓海船的效率的提升了一些檔次，比如說，升帆降帆，還有轉動。

    各種省力工具的出現，讓原來對於水手來說，異常繁重的勞動，變成了比較輕鬆的，水手人員的減少，效率進一步的提升，讓這些海船，甚至的比其他們最多的航速，還要快一點。

    可是這一次遠洋航行，對於定海軍，對於整個世界，都是一個龐大的，深入到海洋深處的，一直都在距離陸地200-300里的範圍之中行動，這對於這個時代而言，已經是某種意義上面的深海了的，在這個深海之中的，本來是進去，稍稍的有些風浪，或者天氣情況不好，就容易的迷失航向。

    在這個時代，一旦迷失，那就是毀滅性的後果，茫茫的大海，沒有任何的參照物的前提下，幸運找到陸地的可能性，那是微乎其微的，在大海之中，長期生存下去的可能非常小，不說遭遇風暴，就算是水源和糧食，都是一個非常難以解決的問題。

    對於定海軍來說，這些完全不是什麼問題，毫不客氣的說，在劃分了地球的經緯度之後，最高甚至可以精確到1里，這對於後世的精度來說，是一個誤差非常大的，可是別說誤差500米，就算是誤差5000米，還能找不到的一個島。

    在之前的琉球執行，已經把較為精確的經緯度給測算了，雖然只是靠近近海的航行，可是多多少少也積累了一些，在深入海洋的地方，不必考慮什麼暗礁之類的，、

    這樣近海暗礁群較少，船隊也可以快速的航行，如果是洋流配合的關係，速度會更快，特別是中國式帆船，在順風的前提下，最高甚至可以達到**節的速度。上面的眾多的有利條件之後，還有一個非常重要的問題，擺在了所有人的面前，那就是，距離的問題。

    當距離從200里，跨越到500里的時候，就足以被稱之為遠征，可是當這個距離，從最開始的時候的幾百公里，逐步的變成上千里，2000里，這已經不是的小問題了，那是的問題，如何跨越，那是一個大問題。

    中國式帆船的航速，在4-5節之間，這還是順風的時候，逆風的時候要低一些，為了保證速度，他們也攜帶了部分改裝的三角帆，臨時的裝在船上，可是效果並不太好，這個時代的季風，去的時候，是有些偏逆風，深入到海洋之中，要稍稍號一旦，有三角帆，不至於航速太低，可是2000里的航程，還是一個非常困難的。

    按照一天150里左右，差不都要16.7天的時間，這是一個的漫長的時間，更別說，現在馬上進入夏季，琉球哪裡的風暴也開始多了。

    大海茫茫，對於沒有合理的測距手段來說，這就是一個禁區，在從人類出現，形成了聞名，開始征服世界開始，海洋就是一道難關。

    這道難關困擾了幾千年，雖然，人類依然從起源的地方開啟，逐步走向全世界，可是海洋的阻斷，是非常明顯的。

    不說陸路之中有接觸，或者說，還有短暫的接觸，可以通行的，比如說，亞洲和美洲，在歐洲白種人發現新大陸之前，美洲的主體，實際上是黃種人。

    有說是北亞的一些部落，在白令海峽結冰，或者是的冒險橫渡之下，進入到美洲，然後逐步的繁衍生息的。

    這種說法，一直都是一種假說，沒有一個合理的，或者是一些關鍵性的證據，證明這一點的。

    七大洲之中，其中的六個州，相似度比較高，唯一比較不一樣的是澳洲，整個澳大利亞，他的生態環境，動植物，都跟其他的大洲有明顯的不同，這也間接證明了一點，海洋對於生物多樣性

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