明末鋼鐵大亨

745、開闢現代第二傳送點

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    吃完午飯,楊凡指揮工人把小型化的蒸汽機裝上。

    這個蒸汽機,其實是楊凡在現代訂購的,是玫瑰與槍炮軍友群的一位大神幫忙定做的。

    蒸汽機發展到20世紀三十年代,基本已經成熟到完全可以放在汽車上了。只不過內燃機不需要頻繁加水,而且效率更高,蒸汽機才被淘汰的。

    陳曦吃驚的發現,楊凡的蒸汽機看著不大,居然有三個活塞和氣缸。驚訝的長大了嘴巴。她不知道為什麼這麼設計。

    「你測量過從氣缸排出氣體的溫度嗎。」楊凡問道。

    陳曦搖了搖頭,這個她從來沒有測量過。

    「你想像一下就可以明白,蒸汽為什麼可以推動氣缸和活塞運動。是因為水從液體變成氣體,體積膨脹變大,氣壓把活塞頂起來了對不對。一個氣缸就是一脹式蒸汽機」楊凡說道。

    陳曦想了想,確實是這個原理。她問道:「老爺難道蒸汽機可以做多個氣缸。」

    「對啊,當第一個氣缸做功完成後,蒸汽會排出。注意,這時候的蒸汽溫度很高,直接放掉就浪費了,完全可以進入第二個氣缸繼續做功,推動活塞運動。然後進入第三個氣缸。連續三次後,溫度降低,沒有足夠的能量了,就可以排出去了。這樣就可以充分利用熱能,提高熱效率。這樣三個氣缸連續工作的蒸汽機就叫做三脹式蒸汽機。」

    陳曦聽得好像黑夜裡閃現出一道閃電,一下子就完全明白了。

    「不過,你不要好高騖遠哦,現在剛剛勉強會走,是跑不起來的。這個機器我們現在造不了的。先把一脹式蒸汽機吃透技術再說別的。三脹式蒸汽機是未來為鋼鐵建造的船舶預備的動力系統,我們一時半會的用不到的。」

    大家眼看著,發動機裝配好,然後是變速箱。這東西是高科技,陳曦花了很多精力研究這東西。

    然後裝上剎車系統,楊凡用的是1900年,威廉·邁巴赫設計的最早的汽車鼓式剎車器。

    這東西原理很簡單,就是對材料有些要求。基本一講解,大家就能聽懂。

    最後給車子裝上水箱,油箱。底盤上安裝地板,在裝上兩排座椅。座椅都是真皮沙發座椅。


    最後安裝上木匠們用紅木做出來的外殼車架。用鉚接的方法固定在底盤上。最後就是給車窗安裝上玻璃。

    前發動機蓋子是可以左右兩邊向上翻起,有點類似老解放的蓋子,便於維修和添加水和燃料。後面有一個很大的後備箱,可以裝行李。

    整個車子組裝好後,所有人的眼睛都亮了。

    林月如和小娘皮搶著要開。被楊凡拒絕了。

    這輛車子實際上,是現代發燒友的彷古設計,零備件很多都是那邊設計和製造好的。楊凡這邊就是組裝一下。不然怎麼這麼快就弄出一輛來。

    這輛車的最高車速,已經超過了三十五公里每小時。車子有三個前進擋,一個倒擋。

    除了方向盤沒有助力,死沉死沉的。其他的和1920年的蒸汽汽車已經區別不大。小娘皮她們沒有考過駕照和經過駕駛培訓,楊凡可不敢讓她倆發瘋。

    不管是碰到別人,還是碰到自己人都不好。

    「老爺,我要坐你的車。」小娘皮看駕駛無望,立刻搖著楊凡的胳膊懇求。

    「老爺我也要坐車」林月如也紅眼了,強烈要求坐車兜風,並且要求楊凡教她駕駛這輛車。

    楊凡沒辦法,只好讓她倆坐前排。前排可以做三個人,和港島的出租車一樣。陳曦和張世澤坐後排。然後開著在院子裡轉了幾圈。

    楊凡發現這個車除了點火麻煩,需要用明火點燃。還要預熱,等著水開,蒸汽壓力達到要求後,才能開車外,駕駛其實挺簡單的。

    三十幾公里的速度真心不算快。也就是後世的三檔。才起步加速不多而已。

    楊凡沒想到,他嚴重低估了小娘皮和林月如。很快他和張世澤就被三個母老虎趕下了車。她們開著自己遛了起來。

    張世澤沒一會也被他家裡來人找走了。就剩下瑤光和他在一起。

    「你從遵化跑來,是不是有什麼事情。」楊凡問道。

    



  

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