這天早上，陳祖望被兩個大兵帶走。

    陳三有些慌慌的，不知道出了什麼事。陳祖望臨走時給了他一個安心的眼神。讓他一切照常。

    大兵帶著他直接來了船塢。

    到了這裡才知道，今天是龍骨鋪設的日子。

    茗煙和陳亮見到他，和他握了握手，他已經學習了這裡的禮節，知道這裡的禮儀主要是鞠躬禮和握手禮，廢除了拱手禮和跪拜禮。

    正式的場合和隆重的場合適用鞠躬禮。鞠躬的深度，看兩人的地位差距。但最多不超過四十五度。

    握手禮適用於平常的正常交流。異性之間適用微微點頭禮。

    「陳師傅，從今天開始我們的新船就開始鋪設龍骨了，您是資深的舵手，將來這條船需要您來掌舵和導航。我們希望第一，您能熟悉它的性能和結構。只有了解它才能駕馭好它。」

    「第二、在建造過程中，我們希望您作為資深的舵手，提出寶貴的實操建議，畢竟設計師不是使用者，他也缺乏使用經驗。船舶設計出來是給操作者使用的，不適合操作的船是失敗的設計，所以您的意見尤其寶貴。」

    陳祖望點點頭，這話說得非常在理。

    「第三、我們收到了老爺的回信。老爺決定派您月底去遵化，進入興禾書院，學習算術速成和六分儀，同時簡單學習圖紙作業。領取望遠鏡和其他航海器材。」

    陳祖望年紀不小了，記憶力也不如少年人，但是他有經驗，這是最寶貴的，楊凡還是決定對他投入資源，重點培養。

    接下來的龍骨鋪設，讓陳祖望開眼了。

    一塊塊工字型鋼材，被安放到木架子上固定放好，組成一條船的骨架，然後安裝鋼製的肋骨。

    等安裝完畢後，陳祖望已經能夠看出這條船的輪廓了。

    這是一條細長的船舶。長寬比居然達到了九比一的駭人程度，大明的福船才三比一，難怪要用鋼材做龍骨，木材不可能做到這麼細長還能保持足夠的強度。

    陳亮總工程師得意的問道：「您看這龍骨設計的怎麼樣，優美漂亮吧。」

    「我不太明白這條船的龍骨為什麼要這麼設計，難道它的船首是空心的嗎。」陳祖望疑惑的問道。

    話音未落，陳祖望發現，陳亮和茗煙驚訝的長大了嘴巴。兩人隨後異口同聲的問道：「您怎麼看出來的。」

    「從船首龍骨的結構上看出來的，我感覺安裝船板後，首部應該是空心的，空心船首設計的目的，應該是使船在浪中便於抬首，提高了它在浪中的航向穩定性。」

    陳亮連連感嘆，真是不能閉門造車啊，看看人家，行家就是行家，只有真正跑船的，才能看懂有用的設計。看來自己以後要多跟著船出海，自己的徒子徒孫也要從海員里找。

    龍骨和肋骨固定好了，就開始熱鉚接了。

    興禾鐵廠來的人，把鉚釘燒紅，鑲嵌到龍骨的結合處，兩邊用鐵錘砸出鐵帽。這樣冷卻後，兩塊龍骨就牢牢的連接在一起了。

    陳祖望開眼了，居然還可以這樣造船，那船豈不是想造多大造多大，想造什麼形狀造什麼形狀。徹底擺脫了尋找天然異形木材的限制。

    接下來的幾天，龍骨和肋骨成型了。木架子被拆除。

    太快了，本來龍骨和肋骨鋪設是造船過程中最難和最耗時間的。稍不注意就會導致龍骨受力不均而彎曲，嚴重的甚至直接報廢。

    匠師必須時時刻刻都盯著，隨時防止發生變故。

    這裡居然五六天就完成了，雖然這只是一條不太大的小船。

    看到肋骨陳祖望猜測，這條實驗性的船並不是一條真正意義上的戰船。因為他的肋骨間距和密度不足。

    幾天後工序進入到了貼船板階段，看到船板雖然採用縫接法，但是厚度只有三寸厚，就徹底證實了他的猜想。

    這是一條純粹的快船，它不需要堅固的裝甲，因為沒有別的船追得上它。

    船塢里乾的熱火朝天，外邊的廠房也沒有閒著。木作在三班倒日夜不停地生產木構件。帆索作在緊張的製作纜繩，好多女工在縫製船帆。鐵匠在打制純銅材質的滑輪和索具。

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