不但今年的績效獎金會拿到不少，最後還有可能會混入到榮威這個品牌里，當一個高層，如果要是能夠包榮威這個品牌經營好的話，那今後他就真的是前途無量了，也許不用到五十歲，他就能夠入主上汽的高層了。

    對前途的憧憬，還有事業野心的激發，讓陳曉牛如何能不激動？

    「嗯，我是這樣想的，你們整合英國那邊的什麼mg羅孚的資源，恐怕也要花上一段時間，而且那幫英國人的辦事效率，我想你也應該是清楚的。他們有能力不假，但是到底願不願意在工作中出力，這還很難說。這些都是未知因素，我就不多說了，我想說的是，你們上汽如果想要憑藉著榮威這個品牌，殺入國內的自主品牌市場，那麼在車型上，是不是就不能只靠著一款來至羅孚的老設計？」

    金小強試探著說道，其實羅孚那些人的臭毛病，他是早就了解的，後來榮威方面推出的很多車型，不都是泛亞幫忙設計的？

    那幫英國人，也就適合領盒飯，然後抱著他們大陰￥帝國高人一等的老觀念回家去混吃等死而已。

    「那金先生您願意，幫我們的榮威品牌，設計出新車來嗎？」

    陳曉牛已經有點凌亂了，要知道金小強可是設計界的知名設計大師，不光是在全國，即便是在全世界，那也是響噹噹的槍手人物。

    看看他最近幾年設計出來的那些車型，一鳴驚人的逸動，再度震驚世界的觀致，還有就連那個號稱歐洲三大著名設計師之一的彼得。瑞希爾也不得不拜服的k系列，再加上最近在北美名揚天下的美國隊長！！！

    哪一款車不是名揚世界的經典？

    這樣的設計大師，得有多少汽車公司，想要得到他的設計啊？

    別說是得到他的設計，哪怕是只要能夠得到他的指點，那些汽車設計工程師們，恐怕就要樂翻了。

    看看那些下手早的byd,還有利吉，以及瑞奇那麼幾家企業，他們目前正在緊張路試的幾款新車，雖然封閉的比較緊，可是上汽方面也還是通過一些他們公司的內部人員，得到了那些車輛的草圖。

    在看了那幾款車的草圖之後，先不說那幾款車的內飾和所搭載的動力總成如何，光是從外形上來說，上汽自己的工程師就說，這幾款車可以笑傲國內自主品牌市場了！

    所以說實話目前別說國際，就是在國內有哪一家汽車製造公司，不想得到金小強親手畫出來的設計草圖啊？

    哪怕是金小強隨手畫的，不成形的草圖，或者他自己認為很失敗的設計草圖，只要能夠拿到其他的汽車製造公司哪裡，那可都是寶貝，對於他們自己的車型設計，這些草圖可是有著非常高的借鑑意義。

    現在金小強居然張口說，可以幫他們設計新車，這個大餡餅真的是立刻就讓陳曉牛陷入了幸福的漩渦當中，他感覺自己今天是不是中了彩票了？要麼就是自己家的祖墳冒青煙了？

    「呵呵，我倒是想，不過也要看看你們上汽的高層哪裡能不能通過啊？」

    金小強笑呵呵的看著，已經不知不覺之間站起來，甚至都走到自己的大班台前面，還有些激動的手足無措的陳曉牛說道。

    「放心，放心，金先生，你要您願意答應幫忙我們設計榮威的車型，什麼條件都好說，我這就回去和我們公司開會，你放心，什麼條件我們都可以答應。」

    說完這個陳曉牛就急急忙忙的和金小強握了手，然後走了，走的時候走路都有些發飄了。

    原本在國內很多人都並不正確的了解汽車的設計流程，而且大眾的桑塔納還有捷達這樣的車型，也長期的蹂躪著國內消費者的審美觀。

    而桑塔納和捷達在國內暢銷了小二十年，也然國內的汽車製造企業，根本就不重視汽車外形的設計，大家認為，其實汽車的外形並不重要，只要把車子做得好就成。

    這種觀念知道九十年代末期日系車大局進入天朝市場之後，才得到改觀，可是當時國內當時沒有什麼汽車行業的自主民企，而一汽和上汽這樣的老大哥對於自主研發也根本不重視。

    知道華陽動力的出現，還有他們所帶來的那款具有劃時代意義的車型逸動出現之後，這時候國內的一些企業才決然猛醒，原

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